骨架油封泄漏原因：在使用过程中，如果在运行初期的50~100小时之内发生微量的泄漏是允许的。随着运转时间的加长，泄漏会逐渐停止，往往这样的油封寿命比较长。在有效使用期限内，微量的泄漏是允许的，否则，必须按照下述油封的常见故障原因及排除方法进行处理。
1、骨架油封---，造成早期泄漏
2、装配---，发生泄漏
3、唇口磨损
4、油封与工作介质相容性---，唇口软后、溶胀或硬化、龟裂
5、橡胶老化
6、轴
按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，---骨架油封生产厂，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，---骨架油封公司，其内径比轴径小，---骨架油封价格，即具有一定的“过盈量”。
根据密封介质选择油封材质。
密封不同介质需要选择不同油封材质，一来可以防止橡胶的中成分对于介质的污燃，二来可以防止介质对于油封材质的侵蚀。
根据工作状态选择骨架油封材质。
油封按照工作状态可分为往复式油封和旋转式骨架油封，赤峰---骨架油封，旋转式一般用机械轴密封中，往复式一般使用在杆密封中，不同的密封方式选择的材质也不同。
其实在选择油封材质时以上这几点不能只单看一点要从多个方面考虑，综合各方面的因素选择出合适的骨架油封材质。
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